New ES-GE flatbed semi-trailer
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+49 201 ...
Show
+49 201 61670
+49 201 6...
Show
+49 201 616761
Germany 
35,510 kg
Net weight
7,490 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
32,500 kg
Net weight
9,500 kg
Germany, Mannheim
36,040 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
42,900 kg
Net weight
12,100 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
35,560 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
65,350 kg
Net weight
12,650 kg
Germany, Landsberg am Lech
30,480 kg
Net weight
8,520 kg
Germany, Kirchheim
30,500 kg
Germany, Stuhr / Groß Mackenstedt
20,680 kg
Net weight
16,320 kg
Germany, Burghaun
Germany, Sulzbach
35,500 kg
Net weight
9,500 kg
Germany, Sittensen
32,350 kg
Net weight
6,650 kg
Germany, Niederzier
31,920 kg
Net weight
7,080 kg
Germany, Grevenbroich
32,410 kg
Net weight
6,590 kg
Germany, Bottrop
22,240 kg
Germany, Bovenden
15,000 kg
Net weight
6,490 kg
Germany, Mengen-Hohentengen
27,600 kg
Net weight
7,400 kg
Germany, Saarlouis
Germany, Munich
Steckrungen: 20 Stück Rungen aus verz. Rohr ca. 80/50 mm, Gesamtlänge ca. 1.000 mm
Bordwand- und Rungenmagazin: unter dem Chassis
Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL nach Wahl
Stirnwand: RAL nach Wahl
Bordwände: Alu eloxiert
Stirnwandeckrungen: feuerverzinkt
Felgen: Aluminium
Unterfahrschutz: weiß (RAL 9010)
Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website show contacts
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Fahrgestell
Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern. Ausgelegt für hohe Punktbelastung
Zugeinrichtung
Aufsattelplatte mit 2-Zoll Königszapfen
Unterfahrschutz
gemäß EG
geschraubte Ausführung
Seitenanfahrschutz
gemäß EG
Sattelstützen
2x 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
Achsen
3x 9 t Luftfederachsaggregat
Fabrikat SAF
mit Scheibenbremse ca. 430 x 45 mm
Radanschluss mittenzentriert ET120
Gesamthub der Luftfederung ca. 180 mm
davon Heben ca. 110 mm und Senken ca. 70 mm
Steuerung der Luftfederung über Handregeler mit Stopfunktion
Lenkung
letzte Achse per Stangenlenkung zwangsgelenkt
Achslift
Erste Achse liftbar
mit vollautomatischer
lastabhängiger Liftsteuerung
Bremsanlage
automatische lastabhängige Regelung
Federspeicherzylinder als Feststellbremse
vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
Fabrikat Wabco
Bereifung
6-fach
Reifendruckanzeige Im Fahrerhaus ( Vorrüstung seitens MW-Hersteller)
Kotflügel
gemäß EG
1/4 PVC Kotflügel vor und hinter dem Achsaggragt
Ladungssicherung
9 Paar klappbare Zurrringe
gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 8,0 t)
8 Paar klappbare Zurrringe
gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 2,5 t)
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm eine Bohrung für Spanngurte (Zurrgurte können bei geschlossenen Bordwänden eingehängt werden
abgeschrägter Außenrahmen)
Rungentaschen
10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen gleichmäßig aufgeteilt
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
Innen an der Stirnwand Magazin für 20 Stück Steckrungen
Stirnwand
verstärkte Stahlkonstruktion feststehend
innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
Boden
ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
Bordwände
4 x 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen
abklappbar und herausnehmbar
abnehmbare Kinnegrip-Rungen
links und rechts Einschubschienen für Bordwände und Rungen
Lichtanlage
gemäß EG
24 Volt mit Mehrkammerleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
LED- Positionsleuchten weiß vorne
LED-Umrissleuchten hinten
Kennzeichenleuchten
1x 15- und 2x 7-pol. Steckanschluss am Stirnträger
Ausrüstung
Hemmschuh mit Halter zweifach
Warntafeln nach ECE 70
Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
Halter für Rundumleuchte am Heck
inkl. Rundumleuchte
2 x Edelstahlwerkzeugkisten
ca. 600 x 500 x 500 mm
Lackierung
Fahrgestell und Stirnwand mit Sandstrahl gereinigt
grundiert und einfarbig endbeschichtet
Naben KTLschwarz